14x-27-11710Hub

Hub è il componente principale che collega la trasmissione di potenza e la struttura di supporto, svolgendo un ruolo di "collegamento della parte superiore e inferiore", non solo trasmettendo la coppia per guidare le attrezzature per viaggiare, ma anche a supporto del funzionamento stabile dei componenti rotanti. Its performance directly affects the power output efficiency and operational reliability of bulldozers.1, Basic Structure and Classification of Bulldozer Wheel HubsThe wheel hub of a bulldozer is not a single component, but can be divided into multiple types based on functional scenarios, with significant differences in structure and material depending on the application siteDrive wheel hubStructure: As the core load-bearing component of the driving wheel, it is usually forged steel or high-strength cast steel (come 42crmo) formato nel suo insieme, con una chiavetta centrale o un foro per bulloni per un collegamento rigido con l'albero di guida (o albero di uscita dell'unità finale); Installare i fori distribuiti uniformemente attorno alla periferia e fissare il blocco dei denti del cambio di guida (il componente che si intreccia con la rotaia della catena della pista) con bulloni. CHARACTERISTI: deve resistere a una coppia enorme e carichi di impatto, quindi lo spessore della parete del mozzo. Hubstructure: integrato con il corpo della ruota di supporto o collegato attraverso cuscinetti, per lo più realizzati in ferro duttile (QT500-7) o acciaio fuso. L'anello interno è abbinato all'albero della ruota di supporto e l'anello esterno è a contatto con il corpo della ruota (o il cuscinetto dell'anello esterno) per trasmettere il peso dell'attrezzatura alla pista. Caratteristiche: deve avere resistenza all'usura e resistenza alla fatica. Alcune superfici esterne del mozzo della ruota verranno estinte (durezza HRC45-55) per ridurre la perdita di attrito con catene di binari. Guida Hubstructure: situata all'estremità anteriore della pista, è integrato con il corpo della ruota guida o collegato attraverso una manica dell'albero. L'asse centrale è fissato sul telaio della pista e il mozzo della ruota ruota attraverso i cuscinetti per aiutare nel tensionamento e nella guida della pista. Caratteristiche: porta principalmente le forze laterali e ha una struttura relativamente semplice, ma deve garantire l'accuratezza dell'adattamento con l'albero per evitare la deviazione di binari causata dall'eccessiva autorizzazione.