
709-60-11102 valvola a navetta
Nel sistema di controllo idraulico dei bulldozer, il gruppo valvola navetta è un gruppo di valvole ausiliari chiave utilizzato per la selezione del segnale di pressione e il controllo logico. La sua funzione principale è quella di selezionare automaticamente il segnale di pressione più elevato da più sorgenti idrauliche o di raggiungere la commutazione a senso unico del circuito dell'olio, garantendo il funzionamento affidabile del sistema di controllo in condizioni di lavoro complesse. Sebbene non sia il componente principale che guida direttamente l'azione, svolge un ruolo indispensabile nella trasmissione del segnale idraulico e nel controllo della sicurezza
Tecnologie chiave del prodotto

Selezione del segnale di controllo pilota
Le molteplici azioni operative del bulldozer (come la pala del bulldozer, il dispositivo di allentamento del suolo e le camminate) sono controllate dal segnale di pressione pilota per controllare l'azione della valvola principale. Quando vengono azionate più azioni contemporaneamente, il gruppo della valvola navetta può selezionare il segnale pilota con la massima pressione per trasmettere al sistema di controllo principale, garantendo che la valvola principale risponda prima alle azioni con carichi più grandi. Ad esempio, quando il bulldozer viene sovraccarico e si sposta nel terreno, la valvola della navetta selezionerà il segnale pilota ad alta pressione del bulldozer per dare priorità alla distribuzione del flusso al cilindro del bulldozer da parte della pompa principale, evitando azioni deboli causate da un flusso sparso.
Interlock di azione e controllo della sicurezza
Per prevenire azioni composte pericolose (come la guida ad alta velocità quando il bulldozer viene sollevato troppo in alto), il gruppo della valvola della navetta può raggiungere l'interblocco dell'azione attraverso i segnali di pressione. Ad esempio, quando l'altezza di sollevamento del bulldozer supera la soglia di sicurezza, il segnale di pressione del cilindro di sollevamento viene trasmesso al circuito dell'olio di controllo a piedi attraverso la valvola della navetta, limitando il flusso massimo del motore a piedi e riducendo la velocità di guida; Solo quando la pala scende in una posizione sicura, il segnale di pressione scompare e il limite di velocità di camminata viene sollevato per evitare che il centro di gravità dell'attrezzatura sia troppo alto e causando il rollover.

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